يضيف تفاصيل جديدة من تسلا في الفقرتين 9 و 10

بقلم بيشا ماجد

الرياض 26 مارس آذار (رويترز) - قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية تيسلا على موقعها الإلكتروني إنها ستبدأ مبيعاتها في المملكة العربية السعودية الشهر المقبل، مما يشير إلى أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك والمملكة رأبتا الخلاف الذي يعود إلى محاولة الملياردير القصيرة الأمد في عام 2018 لتحويل الشركة إلى شركة خاصة.

وتتداول شركة تيسلا في دول أخرى في الشرق الأوسط، ولكنها لا تتداول في المملكة العربية السعودية، أكبر سوق في منطقة الخليج.

بدأ النزاع عندما غرد ماسك في عام 2018 بأنه "حصل على التمويل" لتحويل شركة تسلا إلى شركة خاصة بعد لقاء صندوق الثروة السيادية للمملكة العربية السعودية، صندوق الاستثمارات العامة.

وأدت هذه التغريدة في نهاية المطاف إلى رفع دعوى قضائية من قبل المستثمرين عندما فشل العرض في التحقق، وخلال هذه الدعوى تم نشر رسائل نصية متوترة بين ماسك ورئيس صندوق الاستثمارات العامة ياسر الرميان.

وتراجعت التوترات منذ الخريف عندما تولى ماسك دورا بارزا في الحملة الانتخابية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب ثم الإدارة الجديدة.

وقال ترامب هذا الشهر إنه من المرجح أن يقوم بأول رحلة خارجية له إلى المملكة العربية السعودية، بعد أن طلب من المملكة في يناير/كانون الثاني إنفاق ما يزيد على تريليون دولار في الاقتصاد الأمريكي، على مدى أربع سنوات، بما في ذلك المشتريات العسكرية.

وقالت الشركة في بيان لها إن حفل إطلاق تيسلا في الرياض، المقرر في 10 أبريل، سيعرض سياراتها الكهربائية ومنتجاتها التي تعمل بالطاقة الشمسية.

وأضافت الشركة: "اختبر مستقبل القيادة الذاتية مع Cybercab، والتقِ بـ Optimus، روبوتنا الشبيه بالإنسان، بينما نعرض ما هو قادم في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات".

وقالت تيسلا في بيان لاحق إنها ستفتتح متاجر مؤقتة في الرياض وجدة والدمام في 11 أبريل، مضيفة أنها ستعلن عن مزيد من التفاصيل حول خططها للمملكة العربية السعودية في الأسابيع المقبلة، مع التخطيط للاستثمار في عام 2025 وما بعده.

طلبت الدعوات لحفل الإطلاق من الضيوف الإشارة إلى طراز سيارة تسلا الذي يرغبون فيه.

ويأتي الإطلاق في الوقت الذي شهدت فيه تيسلا تراجعا في مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا، وألقي باللوم في ذلك على دعم ماسك للسياسيين من اليمين المتطرف، كما استهدفت العلامة التجارية من قبل المتظاهرين في الولايات المتحدة بسبب قيادته لتخفيضات شاملة في الحكومة الفيدرالية.

وفي المملكة العربية السعودية، كانت مبيعات السيارات الكهربائية بطيئة، حيث وضعها تقرير صادر عن شركة الاستشارات PwC في عام 2024 عند 1% فقط من إجمالي مبيعات السيارات.

وتتوفر بالفعل في السوق السعودية السيارات الكهربائية من شركة BYD الصينية العملاقة وشركة Lucid المدعومة من صندوق الاستثمارات العامة.

بعد شهر من ظهور الخلاف مع ماسك للعلن، أعلن صندوق الاستثمارات العامة عن استثمار يزيد عن مليار دولار في شركة لوسيد، ليصبح بذلك المستثمر الرئيسي في إحدى شركات السيارات الكهربائية الناشئة التي تتطلع إلى تحدي تسلا.

كما استثمر صندوق الاستثمارات العامة البالغ 925 مليار دولار في علامة تجارية محلية للسيارات الكهربائية لم يتم إطلاقها بعد وتسمى Ceer.

ومع ذلك، تظل المركبات الكبيرة التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود هي القاعدة على الطرق السعودية، حيث الوقود رخيص والبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية لا تزال نادرة، مما يجعل عبور الطرق الصحراوية الطويلة مستحيلاً تقريباً بسيارة كهربائية.

علاقات دافئة

وفي إحدى أولى علامات تحسن العلاقات، ظهر ماسك إلى جانب رميان وترامب في مقاعد الحلبة في مباراة فنون القتال المختلطة في نيويورك في نوفمبر/تشرين الثاني.

قبل بضعة أسابيع، قام ماسك بحضور مفاجئ في قمة مبادرة الاستثمار المستقبلي في الرياض عبر رابط فيديو.

في عام 2023، وجدت هيئة محلفين أمريكية أن ماسك لم يكن مسؤولاً عن تضليل المستثمرين عندما غرد بأن التمويل تم تأمينه لتحويل شركة تيسلا إلى شركة خاصة.

وشهد ماسك بأن صندوق الاستثمارات العامة هو الذي أراد تحويل تيسلا إلى شركة خاصة عندما نشر تلك التغريدة، وظهرت سلسلة من الرسائل النصية المتوترة بينه وبين الرميان أثناء القضية.

وبحسب وثائق المحكمة، كتب ماسك في رسالة نصية إلى رميان: "أنت ترمي بي تحت الحافلة".

أظهرت بيانات يوم الثلاثاء أن مبيعات تيسلا في أوروبا انخفضت بنسبة 42.6% حتى الآن هذا العام، حتى مع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية.

نظم ناشطون في مختلف أنحاء الولايات المتحدة ما يسمى بالمظاهرات " إسقاط تسلا " بسبب دور ماسك في قيادة وزارة كفاءة الحكومة، التي خفضت آلاف الوظائف ، وجمدت المساعدات الأجنبية، وألغت آلاف البرامج والعقود.

(إعداد: بيشا ماجد ومها الدهان. كتابة: أندرو ميلز وتالا رمضان. تحرير: كيت مايبيري ومارك بوتر)

(( Tala.Ramadan@thomsonreuters.com ;))