قال غاري بلاك الشريك الإداري لصندوق المستقبل يوم الأحد إن غالبية مالكي سيارات Tesla Inc (NASDAQ: TSLA ) من غير المرجح أن يرغبوا في وضع سياراتهم ضمن أسطول سيارات الأجرة الآلية الخاصة بالشركة .

ما حدث: "ما هي نسبة مالكي تسلا الذين سيقبلون سلسلة من المدفوعات من تسلا لنشر سياراتهم في شبكة سيارات الأجرة الآلية TSLA لنقل الأشخاص / الأمتعة كل يوم؟" نشر بلاك على منصة التواصل الاجتماعي X بينما أبدى رأيه بأن أكثر من 50٪ من المحتمل ألا يرغبون في تأجير سياراتهم لأسطول سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة تسلا.

يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أن يعمل أسطول سيارات الأجرة الآلية التابع لشركته مثل مزيج من Airbnb وUber . وبينما ستمتلك تسلا جزءًا معينًا من الأسطول، يمكن للعملاء الأفراد أيضًا إضافة أو طرح مركباتهم من أسطول سيارات الأجرة الآلية حسب الرغبة للحصول على أرباح إضافية. أما بالنسبة للركاب، فيمكنهم استدعاء سيارة باستخدام تطبيق تسلا، كما قال ماسك خلال مكالمة أرباح الربع الثاني للشركة في يوليو.

وقال بلاك إنه إذا فرضت شركة تسلا دولارًا واحدًا لكل ميل في رحلة بسيارة أجرة آلية، وأعطت 75% من العائدات لأصحاب السيارات، وكانت كل سيارة تقوم بـ 25 رحلة يوميًا، ويبلغ طول كل رحلة حوالي 6 أميال، فيمكن لأصحاب السيارات كسب ما يقرب من 40 ألف دولار سنويًا بمجرد تأجير سيارتهم للأسطول، بينما احتفظ بتشاؤمه بشأن المستخدمين الذين لا يريدون تأجير سياراتهم لأسطول الشركة.

ولا يشكك بلاك وحده في رؤية ماسك لأسطول سيارات الأجرة الآلية. ففي أغسطس/آب، أعرب الرئيس التنفيذي لشركة أوبر تكنولوجيز دارا خسرو شاهي عن شكوكه بشأن ما إذا كان مالك السيارة سيرغب في أن يركب سيارته شخص غريب تمامًا. وقال في حلقة من برنامج The Logan Bartlett Show إن سائقي تسلا من المرجح أيضًا أن يرغبوا في الحصول على سيارتهم في الوقت الذي يكون فيه عدد الركاب مرتفعًا، مما يخلق مشكلة في تلبية الطلب.

وأشار الرئيس التنفيذي لشركة أوبر إلى أن تصنيع السيارات وتشغيل أسطول سيارات أجرة "عملان مختلفان للغاية". وقال إنه أثناء تشغيل أسطول، يتعين على الشركة أن تطابق بين الأشخاص ورحلاتهم، وأن تحدد أسعار الرحلات بشكل اقتصادي مع معالجة مخاوف أخرى مثل إصابة الأشخاص بالمرض في السيارة، أو فقدان الأشياء، أو التورط في حوادث.

لماذا هذا مهم: قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك خلال مكالمة أرباح الربع الثالث لشركة تسلا إن الشركة تتوقع بدء خدمة النقل بالسيارات في تكساس وكاليفورنيا بدءًا من العام المقبل، رهنا بالموافقة التنظيمية ، مع مركبات ذاتية القيادة من طرازي Model 3 وModel Y المجهزة بإصدارات مستقبلية من تقنية مساعدة السائق الكاملة للقيادة الذاتية (FSD). في حين تتطلب FSD حاليًا إشرافًا نشطًا للسائق، يأمل ماسك وتيسلا أن تتمكن من تمكين القيادة الذاتية مع التحديثات المستقبلية.

ومع ذلك، قد لا تعمل جميع المركبات كروبوتات أجرة بدون سائق في البداية في كاليفورنيا وتكساس، ولكن مع وجود سائق كما تطالب بعض الولايات حتى تصل الشركة إلى معالم معينة من حيث الأميال والساعات المقطوعة، حسبما قالت الشركة.

وفي الأسبوع الماضي، ذكرت بلومبرج أن شركة تسلا تجري مناقشات مبكرة مع السلطات في مدينة أوستن بولاية تكساس، لإطلاق مركباتها ذاتية القيادة للاختبار في وقت مبكر من عام 2025.

تعرف على المزيد من التغطية التي يقدمها Benzinga لمستقبل التنقل من خلال متابعة هذا الرابط.

اقرأ التالي:

• مدير تنفيذي في شركة تسلا يشكو من تكلفة إرسال خطاب إلى أصحاب السيارات المتضررة من استدعاء شركة السيارات الكهربائية العملاقة الأخير لنحو 700 ألف سيارة

الصورة مقدمة من: تيسلا