28 مارس (رويترز) - واصل المؤشر الرئيسي للشحن البحري الجاف السائب في بورصة البلطيق انخفاضاته يوم الخميس ليسجل أسوأ أسبوع له منذ أوائل يناير، تحت ضغط انخفاض الأسعار في جميع القطاعات.

* انخفض المؤشر العام .BADI ، الذي يأخذ في الاعتبار أسعار سفن الشحن من نوع capesize وpanamax وsupramax، بمقدار 24 نقطة أو 1.3% إلى 1821 نقطة، وهو أدنى مستوى له منذ 22 فبراير/شباط. وسجل المؤشر ثاني انخفاض أسبوعي على التوالي.

* خسر مؤشر capesize .BACI نقطة واحدة ليصل إلى 2637 وانخفض بنسبة تزيد عن 24% خلال الأسبوع.

* انخفض متوسط الأرباح اليومية للسفن ذات الحجم الكبير .BATCA ، التي تنقل عادةً بضائع بوزن 150 ألف طن مثل خام الحديد والفحم، بمقدار 9 دولارات إلى 21866 دولارًا.

* كانت العقود الآجلة لخام الحديد متباينة لهذا اليوم، مع تراجع عقد داليان الصيني لليوم الثالث على التوالي، متأثرًا بالبداية البطيئة لموسم البناء في الصين وزيادة العرض من البرازيل. إيرونور/

* تراجع مؤشر بنماكس 62 نقطة أو 3.2% إلى 1879 نقطة. وسجل المؤشر أكبر انخفاض أسبوعي منذ الثاني من فبراير.

* انخفض متوسط الأرباح اليومية لسفن باناماكس ، التي تحمل عادة ما بين 60.000 إلى 70.000 طن من شحنات الفحم أو الحبوب، بمقدار 557 دولارًا إلى 16.913 دولارًا.

* بين السفن الصغيرة، انخفض مؤشر سوبراماكس .BSIS 22 نقطة إلى 1331 نقطة.

* وفي الوقت نفسه، ظل ميناء بالتيمور مغلقًا بعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي يوم الثلاثاء بعد أن صدمته سفينة.

* في حين أنه من المحتمل إعادة توزيع تدفق الحاويات إلى بالتيمور على موانئ أكبر، إلا أنه قد تكون هناك اضطرابات كبيرة في شحن السيارات والفحم والسكر.

(تقرير بواسطة أشيثا شيفابراساد في بنغالورو)

(( Ashitha.Shivaprasad@thomsonreuters.com ;))